有了优异的续航表现，对于第一次自驾去东北地区的朋友还有一个问题需要注意，那就是驾驶安全，现在的哈尔滨几乎路上的车辆都配备了雪地胎，但这对于驾驶安全其实还远远不够，因为大部分去东北地区自驾游的朋友其实没有什么雪地的驾驶经验，这种情况下，车辆的四驱性能和主被动安全性配置就是重中之重了。
一般的自驾游可能我们用不到重度越野，但是基本的爬坡还是会遇到的，所以在这次挑战中，爬坡难度也提升了不少，参赛车型需要在-35°C至-25°C的温度下挑战半低附着冰雪路半高附着沥青路，并且还有20°的坡面，这样的难度可是超出了一些城市SUV的极限了。而CR-V e:HEV面对20°坡面爬坡仅用了6秒就完成了挑战。
能有如此惊人的成绩是因为CR-V e:HEV配备了出色的四驱系统和雪地模式，能有效保证车轮抓地力和车辆牵引力，让车辆在不同附着力的路面能顺利脱困。你以为这已经算是地狱级难度，但实际上CR-V强电智混双车这次面临的挑战可不止于此。