3月10日，东风本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市，新车共推出了三款车型，指导价格为24.59-28.99万元。这款基于本田第四代i-MMD混动系统而来的CR-V e:PHEV，在配置、混动系统等方面，都进行了大幅升级。
专属与个性，是设计层面的最亮点
第六代CR-V燃油版车型早已率先上市，本次上市的全新一代CR-V e:PHEV造型设计上与燃油版高度一致，风格侧重于硬朗与时尚，不过在细节上会有着更多个性化的元素。
大面积的中网采用了更为宽大的蜂窝单元，整体的结构感很强，也更有立体感，视觉效果明显地增添了不少的精致感；同时，本田车标LOGO处，蓝色打底的设计也得以保留，作为它新能源身份的一处隐藏标识。
尾部也是延续了汽油版车型的风格设计，用简单的布局呈现出上下分明的层次感，当然，在车尾的右下角，同样标有新车的专属铭牌“e:PHEV”。
车内则是运用了本田全新的设计思路，家用SUV所需要的年轻、时尚、科技等元素，都已配置完整，并在色彩搭配上更加善用黑白撞色技巧，很有视觉冲击力。当然，除了大体布局和整个轮廓的特点，全新一代CR-V e:PHEV在车内同样做了专属的细节调整。
新车配备了10.25英寸的 PHEV专属仪表盘，不仅样式更加好看，还新增了诸如动力仪表、充电仪表与EV模式开关灯，所显示的信息非常丰富。增强了用车科技的同时，将实用性功能也拉到了满级状态。
另外，可以看到全新一代CR-V e:PHEV还是采用了按键式的电子换挡结构，但其中有了一个重大改动，那就是新增了B挡设计，当车辆处于B挡位时，松开加速踏板即可产生明显的减速感，从功用上来看，有点类似于纯电车常用的单踏板模式。