电池小型化带来的好处不仅仅是电池组性能的提升，对于车辆空间结构的变化也有重大影响，由电池省出来的空间，可以反哺到车辆汽车的布局规划上，最直观的改变就是，油箱由26L变成了46.5L，这就让全新一代CR-V e:PHEV的综合续航达到令人惊喜的916km。
系统结构上也带来了创新式的升级改动，全新一代CR-V e:PHEV将原本同轴布置的双电机变更为了平行轴布局，可使用的结构空间得到有效释放，换装体积更大的大扭矩驱动电机也就更容易实现了。全新一代CR-V e:PHEV的驱动电机最大扭矩达到了335N·m，最大功率未变，还是135kW，但扭矩的提升，将会带来更加充足的加速能力。
更关于混动工作逻辑上，全新一代CR-V e:PHEV也是给整个行业上了一课，它不仅优化了发动机高速直驱时的转速范围，同时还新增了发动机中速直驱模式，这意味着，在城市快速路况下，也能享受发动机的最高效转速区间，选择能耗最低的工作状态。