隔音及舒适型:这个好像是一个一直绕不开的话题，也许我没开过什么好车，之前练车都是拿共享车，联动云的观致5啊，个人觉得还可以啊。看到群里有的大神改四门隔音，底盘装甲啥的，我觉得还是不要打破原车的平衡了，毕竟自己不太懂，本田工程师肯定比咱们想的更周全。CRV还算是舒适，底盘调教的有点偏硬，平时一个人开，走个坑洼路面，过滤个颠簸不是很好的。不过不明显，既然选择了，就接受了它的一切。
动力：加速顺畅，没有滞后的感觉。越来越喜欢本田这套2.0L阿特金森循环发动机加双电机的系统，买之前就找遍网上资料，想深入了解这套系统的工作原理和电池的可耐用性，因为生活在北方怕冬天温度低对电池寿命有影响，在大致了解一二后，打消了顾虑，坚决就入手。刚买上特别喜欢看它仪表上这个动力流，感觉特别有科技感，起步干净利落，低速的静谧，高速的稳定，电脑会根据路况完成混动和纯电模式的切换，当需要上坡时会根据你脚踩的力度，适时切换成混动模式，同时给电池充电，电池在3格的时候也会也自动启动发动机给电池充电，切换之间很平顺，动力也完全没损失。EV按键试了几次，个人感觉意义不大，比如在发动机充电模式下，就不让按哪个键，只有你在3格以上纯电模式下，保持好油门力度，它的电池能多用一格。其实还是让电脑自动判断，浅充浅放吧。咱也不用像节油挑战赛里那样开，毕竟咱这不是比赛。
用车成本和能耗情况：开了4700多公里，全程都是在市区开，一直加的中石化，中石油的92
首保:买车头一个月开的很少，也不太敢开，到三个月的时候才跑了不到2500公里不到，跟4S店咨询了下，可以推迟一个月再来做首保，但是不要超过4个月。一转眼，到了9月底了，此时跑了3400公里，全程关注着维修小哥操作，就是换了机油，机滤，放油口垫，最后给前后轮胎都打到了2.6bar,小哥还贴心的告诉了注意事项,又多送了两瓶玻璃水，最后还给洗了车，对这次服务很满意。