全新一代CR-V车型一方面对底盘结构的设计和用料层面都进行了重构，使得新车底盘操控性能全面提升，既能更加轻松地应对湿滑路面，提供精准、稳定的转向性能；同时在颠簸路面，新的底盘构型也能带来更加厚重、更具韧性的感受，符合家用消费者对于“质感升级”的期待。另一方面，全新一代CR-V e:HEV车型配备了智能四驱系统，由于采用了机械式结构进行传动，不仅保证了在低温状况下的可靠性，同时也能高效智能地分配动力。比如在半冰面、半沥青路面爬坡的时候，车辆可以获得较高的抓地力，提升驱动效率。
正是得益于这些“金刚钻”，使得全新一代CR-V强电智混双车在面对中汽中心的操控测试、爬坡测试等挑战环节中，能够展现出不错的驾控性能：例如面对日益复杂的用车环境，针对事故率最高的行人横穿、电动二轮车横穿两种工况，中汽中心这次还设置了严苛且贴近生活的“极寒场景紧急避险挑战”，检验车辆在极寒场景下的操控性和安全避险实力。
在测试过程中，我们看到CR-V e:PHEV在冰雪路面以45km/h速度行驶，遇到假人横穿时，能够以42.8km/h的速度顺利躲避；以35km/h速度行驶时，遇到电动二轮车横穿时候，能够以29.7km/h的速度顺利躲避。而在同样的条件下，CR-V e:HEV车型同样表现出色，在冰雪路面以45km/h速度行驶，遇到假人横穿时，能够以43.2km/h的速度顺利躲避；以35km/h速度行驶，遇到电动二轮车横穿时，能够以30.2km/h的速度顺利躲避。整个过程中，两款车都做到了既灵敏又稳定。其实，在日常生活中，这样的表现也可以大大减少此类安全事故的发生。