从产品的角度来看，首先本田CR-V的定价在16.98万到27.68万，这个定价区间是远超同级别国产车型的，甚至比国内新能源车型的定价都要贵很多。而且本田CR-V尽管有三四万的优惠，但并非所有车型都有这种优惠力度，很多低配、次低配版本只有2万甚至更低的优惠，只有性价比较低的车型优惠才更高，所以本田CR-V降价之后性价比依然远远比不上国产车，但即便如此销量还是说明了大家更愿意相信谁。
在动力上本田CR-V和同级别的国产车相比绝对是弱爆了，1.5T的发动机最大马力193匹确实还不错，但本田CR-V的价格国产SUV都是2.0T动力高的都有240多匹、250多匹，远超本田CR-V的动力表现。本田CR-V的混动版车型搭载的2.0L发动机最大马力148匹，电动机最大马力184匹，虽然要比燃油版好一些，但十分有限，和国产的混动比同样是差距明显，尤其是比亚迪的DM-P混动和本田CR-V的混动价位差不多，但动力天差地别。
在配置上本田CR-V的配置确实有升级，但还是有些不够用。以本田CR-V的2023款低配版为例定价18.59万，但还是没有倒车雷达、倒车影像这些成本极低但实用性极强的配置，同时本田CR-V也没有无匙进入功能，塑料方向盘和织物座椅更是本田CR-V的低配版车型的标配，这种定价的车型竟然只有这种配置，也难怪大家不买单了，所以本田也不得不降价促销，否则仅凭2.7米多1毫米的轴距和7勉强的7座布局，估计销量只会越来越低。