内饰也很熟悉。这种T字形的本田家族设计语言在本田的多款车型上都有见到。三人多功能方向盘、10.2英寸液晶屏+10.1英寸悬浮式中控屏以及顶配版配备HUD平视显示器和流媒体后视镜，这样的一套多屏互联并不失去很多。自己的品牌。车辆系统搭载本田CONNETC 3.0智能导航连接系统。整体操作流畅度在合资品牌中相当不错，但相比同价位自主品牌的车辆系统，还有很大的优化和改进空间。 ，并支持CarLife手机连接。
蜂窝式的空调出风口也很熟悉，实体按键和下方按键也被保留，方便驾驶时盲操作，提高可用性。按键和纽扣的质感相当不错。中心区域配备了手机无线充电、两个充电接口和一个12V点烟器，满足各种充电需求。
换档机构也是按钮式换档，常见于本田混合动力车型。左侧为电子手刹和自动驻车。右杆可以调节驾驶模式。陡坡下降的一键激活功能也位于下方。
车内舒适配置方面，这两款顶级版本均配备了方向盘加热、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热以及最重要的记忆功能等。 。驾驶员、后排座椅加热、AR实景导航、12扬声器BOSE音响、单色氛围灯、自动雨刷等舒适配置，但体验后发现座椅通风的效果非常微弱，几乎难以察觉。为了这种舒适度，消费者愿意花更多的预算去选择它。还是需要在配置上多考虑一下，才能让体验更好。安全配置方面，CR-V全系标配10安全气囊，除入门版外的所有车型还配备了L2级驾驶辅助功能。
首先，后门可以90°打开，可以大大提高进出车的便利性。这仍然是一个非常好的设计。除了本田的MM设计理念之外，身高185公分的小编，在前排调整正常驾驶位置后，后排依然能获得差不多两冲程的腿部空间，而且还有一定的头部空间，而且后排座椅的靠背角度可以在很宽的范围内调节，让不同的人都能轻松找到自己舒适的坐姿。