全新一代CR-V e:PHEV的设计相对旧款变化算不上大，即使缺少了惊艳的亮点，为了承上启下的延续，本田全新一代家族脸谱的元素必不可少。进气格栅面积增加，而且六角形的造型也完全告别了镀铬装饰，格栅的纹理与燃油车有细节上的变化。两侧的头灯虽然依然是“骨肉相连”的设计，不过面积却进行了压缩，这也迎合了当今新能源车“细眉细眼”的一大特征，值得注意的是，全新CR-V e:PHEV全系都标配了LED头灯。
车身侧面与燃油版几乎相同，只是e:PHEV车型的前后轮供上方变成了与车身同色，另外235/55R19的大轮毂看起来精神不少。C柱以往那种上扬设计在新款上面变成了较为收敛的传统式样。但却能与尾灯形成类似高尔夫C柱的“经典造型”。尽管L形的尾灯一直都是CR-V的传统，重新设计过的尾部造型与重新排列的尾灯组，却更像一部地地道道的欧洲车。
空间继续拓展，轴距增加40mm
新款CR-V e:PHEV内饰相比旧款确实有不小的改变。全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏就很容易成为辨识的点。三幅式方向盘也是全新的，高配车型在6点钟位置还配有方向盘加热的按钮。带有指向性的出风口与蜂窝形状饰板，也是目前本田流行的元素，相信以后会在更多本田车型上看到这样的设计。和旧款CR-V e:PHEV一样，中控台没有传统的档把，而是采用了更为直接的按键来代替，用习惯了其实比传统档把要方便，并且万一在发生事故的时候，也会减少对乘员的伤害，可谓一举两得。