在高寒环境下，大多数插混车型因为电池续航大幅缩水的原因，发动机基本全程最大效率运转，这也就导致油耗蹭蹭直涨，就比如以省油著称的比亚迪宋PLUS DM-i，在这种环境下的馈电油耗也来到了7.44L/100km，而全新一代CR-V的表现就要好不少。
其中全新一代CR-V e:PHEV的馈电油耗为5.01L/100km，仅为WLTC官标数据的86%，全新一代CR-V e:HEV综合油耗6.69L/100km，超过WLTC官标数据3.9%，这样的成绩在冬季使用条件下尤为难得，直接展现了全新一代CR-V强电智混双车在燃油经济性方面的优势。
全新一代CR-V之所以能取得这样的成绩，这得益于Honda第四代i-MMD双电机混合动力系统的加持，该系统采用了全新的2.0L DI阿特金森循环发动机，其最大热效率达到了41%，空燃比提升了30%，能够进行更充分地进行燃烧，有效提高了燃油利用率；