在接下来的“性能挑战、爬坡挑战、热管理挑战”的测试中，全新一代CR-V强电智混双车将“懂节能、更懂性能”的全能优势展现得淋漓尽致，多项成绩均领先于同样参与测试的丰田RAV4荣放PHEV、威兰达HEV、比亚迪宋PLUS DM-i和唐DM-i等竞品车型。例如，全新一代CR-V e:HEV以1分7秒4的圈速成绩在低附着操控性能挑战中脱颖而出（竞品车型成绩最好的威兰达却只做到了1分15秒2），在紧急避险挑战中以43.2km/h的速度顺利躲避障碍（竞品车型成绩最好的唐DM-i却只做到了37.9km/h），以及取得了6秒成功挑战20度爬坡测试的优异成绩（竞品车型的成绩远远落后）。可以说，全新一代CR-V强大的混动系统、四驱系统和辅助安全系统在极端天气下有着绝佳的可靠性、稳定性，一年四季不管晴天、雨天、雪天都是消费者最佳的出行伴侣。
对话冰雪，全新一代CR-V赢得了“最强冬日战士”的称号，优异成绩的背后离不开强大的技术支撑，像全新一代CR-V这样的王牌产品必然赋予先锋技术，大名鼎鼎的“第四代 i-MMD 混动系统”为强电智混双车赋能，采用了本田最新的2.0L DI 缸内直喷阿特金森循环发动机、全新E-CVT、全新PCU动力控制单元，以及全新IPU智能动力单元等，通过更加线性的换挡控制和更智能的算法，能够实现纯电、混动、发动机直驱三种模式的自如切换，这样的“技术流操作”换来的是强动力、低油耗，更将好开、好用、好省的产品价值传递给消费者。
在智电时代的汽车圈，每场新车发布会都会喊上那么几嗓子“遥遥领先”和“安全才是最大的豪华”，究竟谁在搞噱头博眼球式的胡乱堆砌配置？谁在认认真真的将用户的安全永远置顶？手握“Honda SENSING 360安全超感系统”和“Honda CONNECT 3.0 智导互联系统”两张王牌的全新一代CR-V给出了自己的答案。