所以，无论是首层止振还是第二层的吸音降噪处理，车主都选用了CTK的产品。首层止振处理用的是CTK 欧标系列Standart PRO 2.0mm止振板，这款止振版结合了专业隔音只做的要求，采用高效环保材料的减震配方来制作，其箔更是加厚到100um，能专业解决令车主烦躁不已的车内噪音问题，还能提升汽车音响的品质。二层吸音降噪采用的是CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉，这款吸音棉是中高音吸音材料的王牌产品，在专业的测试环境内测试，它的吸音高达22dB,吸音效果非常优秀。用这两款隔音材料搭配，能有效阻挡各种噪音传递到车内。
CR-V后备箱放着一个备胎，备胎的位置形成了一个圆形的空腔，这个部位在车辆行驶过程中就会产生沉闷的空腔共鸣噪音。再加上尾箱靠近叶子板，会有胎噪及路噪等噪音通过后备箱传入到车厢中。所以，尾箱隔音是降低胎噪、路噪的关键措施。
在尾箱的各个部位贴满CTK 欧标系列Standart PRO 止振板，加强各位部钣金的厚度，起到止振的作用。
接着再用整张CTK 卫礼系列 Wave Fix吸音棉覆盖到止振板上，达到吸音降噪的效果，完成尾箱的双层隔音处理。
前脚踏是风噪、路噪和胎噪的集中点，噪音太大会严重影响车主的心情及车厢内舒适感，想要削弱这些噪音，只能依靠专业的隔音材料来解决。技师们先使用CTK的欧标系列止振板对前脚踏进行止振处理，更好抑制钣金的共振，再用CTK卫礼系列吸音棉来阻隔低频噪音。