但好在第三代车型的价格便宜，16万左右封顶，最低的不到10万元就能拿走一台3.0L V6发动机的第三代三菱帕杰罗；三代车型适合什么人群买？要说纯为了越野、玩沙子、玩穿越什么的，买第三代就挺合适的，要说城市代步偶尔越野，只是为了满足情怀，然后开几年就该一年一检、两检，确实没必要。
话又说回来，更高的使用年限意味着马上就面临一年一检、更高的故障率、维修起来零部件可替换性也都有一定困难，第三代帕杰罗已经逐渐偏离“主流”行列。
如果想买第四代三菱帕杰罗，我们要花费多少钱可以实现？现在普遍价格在25万以上，40万以内，其中还包含着中东版的平行进口车，我们该怎么买？
第四代产品怎么买，花30万值么？
现在的二手车市场里，所涵盖的第四代三菱帕杰罗车型最早的也是2008-2010年款的产品，也是价格最低的那一部分车源，普遍价格在15万元左右，有零星的3.8L平行进口车型能卖到20万以上。
拿2010款三菱帕杰罗3.0L自动豪华版举例，当年新车落地接近45万元，使用13年行驶15万公里之后，二手车价格约为11-12万元之间。之后的2010款3.8L旗舰版，在09年上牌之后使用13年，行驶了22万公里，当年新车落地约为60万左右，现在的二手车价格在15-16万元之间。
年限较早的这一批第四代车型很适合捡漏，价格与第三代车型相差不多，发动机技术也相对来说做了一些优化；但不足的是使用年限久、行驶里程普遍偏长，适合预算不太充足且想要一定越野能力的用户购买。
那么二手三菱帕杰罗这些车源里，性价比合适的产品集中在哪些年款上？
买那些开了3-5年左右的车吧，3.0L的基本在25万以下，3.8L的维持在25-32万左右。拿2016年款的三菱帕杰罗举例，使用5年，行驶8.5万公里，新车落地约为42万元，现在二手车价格约为20-21万元之间；2019款三菱帕杰罗3.0L车型，使用4年，行驶6万公里，新车落地价格约为38万元，二手车价格在26-27万元之间。