“我们现在还有一部分欧蓝德库存车，最高优惠5万元，等卖完之后也就不再销售了，估计在12月底。”郑州威佳泰菱销售顾问李东方对大河报·豫视频记者表示，现在欧蓝德大排量高配版本已经没有现车，而中低配版本不但有5万元优惠，还可以再优惠2000元左右，等于不到14万就可以提车，而目前进口的帕杰罗也在销售。“因为我们店价格优惠，这两天还有河北保定和甘肃嘉峪关的客户专门坐火车来买的呢。”李东方说，虽然广汽三菱不在国内生产了，但这段时间的销量反而更好了一些，不过，目前销售的确实都是2022年的库存车，“不然也不能这么便宜了”。
在店内，大河报·豫视频记者遇到了来提车的刘先生，他已经知道广汽三菱不会再在国内生产。“但是七座车的空间，还有四驱，才卖14万多，还是挺划算的。”刘先生说，他是个越野爱好者，这段时间和他一样想“抄底”的朋友还有不少。
在河南售后“双重保险”
在售后停车区，大河报·豫视频记者看到了不少停放于此，等待售后维保的广汽三菱车辆，不但有河南的车，也有辽宁、甘肃等外省的车。正在等待保养的车主李先生说：“之前在网上听说广汽三菱解散的消息后，有些担心车辆维修、更换配件等问题。但最近该服务站给我发了短信，通知是继续承接售后维保，所以我就过来看看。”
