另一方面，当我们对那些表示对Swift感兴趣但最终没有购买它的人进行调查时，有些人说，“我对驾驶的印象很强烈，所以它不适合我。” “这很遗憾，因为我觉得紧凑的尺寸很容易处理并且适合我。” 据说，曾经有过因为外观看起来可以行驶而没有试驾就放弃该车的情况。
机身颜色为冷黄色金属色。
人们骑上就会明白雨燕的优点，但如果没有实际骑过，仅仅因为外观形象而望而却步，那就太浪费了……所以，新车型的设计理念就是为了让人们想骑它！据说他做到了。
继续负责上一代新车型开发的小堀正夫要求设计师保留那些一眼就能辨认出的 Swift 元素，但淡化上一代特有的力量，并创造一个给新一代留下深刻印象的未来主义设计。他们要求设计一个能够让他们持有 . 他们还要求车辆的尺寸保持不变，使其看起来更低更宽。室内装饰的主题是“放松的空间”。
前稳定器得到加强，有助于稳定车辆，减少弯道中的车身倾斜并提高操控稳定性。此外，后悬架的行程也有所增加，以减少路面不平带来的冲击。此外，防止车身与悬架直接接触的缓冲材料（缓冲垫）也变得更长、更柔韧。
HYBRID MZ 16 英寸铝制车轮（切割和黑色喷漆）。
虽然上一代具有肌肉风格，但新型号的设计理念是“一种不同的感觉，看起来像是直接来自数字世界”。在设计方法上，经常使用多面体和多边形。多边形发动机罩的分型线与侧面的特征线相连，使驾驶室具有漂浮的外观。
上一代车型的特征线都是关于力量的，在后部向上翘起，所以感觉将门把手放在正常位置会削弱车辆的力量。因此，在窗框上放置了垂直的门把手，使该车具有三门车的外观，增强了运动气息。新车型的门把手位于正常位置，与侧面特征线融为一体。将门把手安装在窗框上并不是Swift的特色。我喜欢整体概念。