在省油方面蒙迪欧大马力E-混动版车型表现不错，那在动力输出和驾驶感受方面如何呢？该车提供了标准、节能以及运动三种驾驶模式，其中标准和运动体验下来的区别不算太大，只要油门开合超过三分之一，都能有明显的加速感。整体驾驶感受依旧能找到美系车型那种厚重和沉稳的感觉。油门踏板的调校偏轻盈，在市区驾驶很轻松，但跑高速就会显得过于轻了，长时间驾驶也许会让右脚产生疲劳感。
E-CVT无级变速箱内部使用钢性连接，避免了急加速时打滑的现象，传动效率也更高。但在需要急加速超车时，直接深踩油门，还是能感觉到一些变速箱反应慢半拍的情况，当然这对于日常驾驶的体验并不会带来困扰，平顺性表现值得肯定。
蒙迪欧大马力E-混动版车型拥有美系车型行驶的厚重感和稳定性，方向盘的握持手感非常好，转向力度调校的偏沉，转动方向盘的阻尼感均匀，转向的虚位也不多，基本上打转向车轮就会做出反馈，相比那些线控转向来说，蒙迪欧大马力E-混动版车型的转向用起来要舒服的多。