因此福特蒙迪欧大马力E-混动版的到来，彻底解决了这款产品的“油耗痛点”，也标志着它真正进化为无短板的中高级车，在目前蒙迪欧1.5T燃油版持续热销的市场基础之上，上市后有望为长安福特又掀起一波销量高潮。
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史上最省福特车，每公里成本不到3毛钱
油耗高的痛，很多油车一族都深有体会。
尤其在95号汽油涨到9元以后，不少网友调侃,“95加满，倾家荡产”，继车厘子自由后，在加油站说出一句“95加满”也成为了新的炫富方式。
这些段子的背后，其实反映的是当下用户日益增长的油耗焦虑。
基于此，蒙迪欧在现款2.0T版本的基础上，又推出1.5T燃油版及混动版车型，进一步丰富购车选择，也大大降低后期使用成本。
事实上，蒙迪欧1.5T燃油版上市这段时间以来，用户关于油耗的讨论越来越多，并且进入了车主购买因素Top10清单。可见，用户非常看重一台车的油耗表现。
在此基础上，福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗表现比燃油版更加出色，市区工况百公里综合油耗仅 3.81L，算起来每公里用车成本还不到3毛钱。
就这个表现而言，蒙迪欧已经算得上合资B级车中的省油标杆，这不仅是蒙迪欧这款产品的历史最低油耗，即便对比同级别以省油著称的日系合资车也都毫不逊色。作为对比，雅阁1.5T版综合油耗为6.6L/100km，凯美瑞2.5L双擎版油耗为4.58-4.81L/100km。
也就是说，蒙迪欧的油耗表现远优于同级别的雅阁，比肩日系油耗，属于合资B级别的第一梯队。
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不只是油耗低，蒙迪欧大马力E-混动系统综合表现更优
更重要的是，蒙迪欧这套混动系统的优点不只是油耗低，这一混动技术已经在锐界L上率先采用，备受消费者好评，采用了福特成熟先进的动力分流混动技术，特点是动力强、平顺以及成熟可靠。
在动力、加速性以及续航能力等方面，蒙迪欧即便与同级别的德、日合资B级王者对比也毫不逊色，甚至还有明显优势。
具体对比一下，动力系统方面，我们了解到蒙迪欧大马力E-混动版发动机的最大扭矩222N·m，最大功率140kw，而电动机功率96kw，电动机最大扭矩235N·m，采用的是低镍三元锂蓄电池。此外，该车的零百加速为7.5s。