在车辆起步时可依靠纯电驱动，加速超车时驱动电机亦可辅助车辆输出源源不断动力，实现发动机和电机动力顺畅、高效耦合，车辆能够全速域平顺行驶，即便是在走走停停的拥堵路段，搭载福特全新混动系统的车型也能够像纯电动车一样平顺丝滑，高速上加速超车更是毫不费力，驾驶体验上堪比纯电动车型。
将“带电焦虑”扼杀在摇篮
另一个是事实是，“电池安全问题”和“里程焦虑”依旧是阻碍大家全面拥抱新能源的大山。在众多的汽车自燃、爆炸事件面前，福特通过一边提高技术能力，一边增加测试标准，双管齐下最大限度的降低安全风险。
福特全新混动系统配备的全新低镍 NCM111三元锂电芯，采用技术先进的一体式高效水冷系统，不仅散热性能出色，热扩散风险低，而且循环寿命持久。这一电芯顺利通过了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，在极端情况下也能够保持电池的正常、安全运行。
另外，基于油电混动的先天优势，无论是全新福特锐界L 2.0T EcoBoost® E混动车型，还是蒙迪欧大马力E混动版车型和全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家，这些车型都无需依赖的充电桩，只需加注92号燃油，综合续航里程就能轻松超1000公里。