但这都瑕不掩瑜，蒙迪欧E-混动版开起来最令人惊喜的肯定是它的能耗表现。通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU达成的动力分流技术，可以让蒙迪欧E-混动版这套驱动系统始终运作在最佳的效率区间。在给到了7.5S百公里加速的同时，蒙迪欧E-混动版还做到了市区工况3.81L/100km的优异能耗表现。
我们车组开了两个半小时，七十多公里的路程，表显油耗刚刚好3.8L/100km。这可是周五白天，人多车也多的广州，而且是正常的市区道路上进行通勤。参与挑战赛广州站的车组们，油耗数据在3.6~3.9L/100km不等，据说在前面的西安站，有车组跑出了“2”字头的油耗，属实是令人咂舌。
总结：以官方的数据来算，蒙迪欧E-混动版折合百公里花费仅30元左右，这都和在商场快充桩充电的电车花费差不多了。怪不得长安福特称它是“史上最省福特车”了。相较于作为竞争对手的双擎凯美瑞、雅阁PHEV等合资B级车，蒙迪欧有着更出色的能耗、更年轻态的高颜值、超C赶D的车内空间等优势。如果你是刚进社会打拼的毕业生、又或者是刚组建好家庭的小夫妻，你会选择这么一辆量大管饱的“蒙丢丢”吗？