车头部分与EVOS风格一致，略有几分新能源车的感觉，经典的菱形大嘴式中网格栅得以延续，周围边框和内部格栅都采用亮黑色涂装，除此之外，上方边框与日间行车灯融合的设计，兼顾了更好的整体性，配合底部贯通式下格栅，延伸前脸视觉宽度的同时也提高了层次感。全新蒙迪欧中网内部采用3D参数化鳞甲格栅，最低配EcoBoost245 时尚型缺少了解锁车辆或者带着钥匙靠近时，中网会呈现类似呼吸的起伏样式；全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。贯通式下格栅造型简洁，两侧没有大尺寸导风槽装饰，视觉上更显内敛一些。
全新蒙迪欧也开始采用分体式大灯设计，有助于车头部分的塑形和增加时尚气息，上方日间行车灯带造型犀利，集成了车前转向灯功能，EcoBoost245 时尚型中网上沿仅是一根细长的镀铬饰条，至尊型和ST-Line版升级为时下更流行的贯穿式LED灯带。下方元远近光一体式灯组造型小巧，全系均采用LED光源，EcoBoost245 时尚型仅支持大灯高度调节和延时关闭，缺少中高配版本上的自动大灯和自适应远近光功能。
车身侧面看去与EVOS差别十分明显，蒙迪欧的车尾十分短小，对于一台中型车而言，是不太多见的设计方案，视觉上比较显小。C柱向后方下倾形成的大溜背式造型，属于对上一代车型的延续，进一步强化车辆的年轻运动属性。车门上方除了饱满的高腰线外，在A柱和C柱底端还增加了两道筋线勾勒，车门下方一大块显眼的黑色饰板，增添了几分跨界味道。车身尺寸相比目前同级别对手丝毫不落下风，接近五米的车长和接近三米的轴距，为车内空间的拓展提供更好的基础。