车身侧能看到车头与前保险杠有着饱满方正的轮廓，并且足够长度的前悬与保险杠较低的离地，使车头部分在侧面看上去十分夯实。平直的腰线从车头贯穿至车尾，尾部采用溜背的造型设计，完美的延续了上一代的运动感，尾部依旧饱满，收尾的紧凑和19英寸轮毂的配备使整台车看起来肌肉紧绷，随时做好了战斗准备。
尾部采用贯穿式尾灯设计，MONDEO字母依次排列在贯穿式尾灯下方，采用隐藏式排气设计，尾部带有扰流板造型，镀铬线条勾勒出了排气的形状，黑色车顶使尾部视觉重心更加向下，所有细节的相加营造出了尾部的肌肉感。
点亮后的立柱式尾灯辨识度极高，下方尾标或许会对应2.0T 238马力的发动机，匹配8速自动变速箱，动力系统或许会成为核心竞争力的体现。
配备了235/45 R19规格的多幅轮毂。
内饰细节处理巧妙
进入内饰任谁都会被这1.1米的巨幅横屏震撼，并且中控多媒体与副驾面前为一个整体，这样无论在信息显示还是整体震撼程度上都更为丰富。
在这个角度下27英寸的屏幕与内饰融为一体，配合不同颜色饰板的分割，更凸显出下半部分的深邃，在下方扶手台的储物空间的轮廓边缘配有氛围灯，在夜色中更显质感，配合4K分辨率的多媒体屏幕，夜间的内饰质感与上一代蒙迪欧完全属于两种境界。