如此优秀的“地表掌控力”，源自新一代蒙迪欧根植于内的操控DNA。在震动吸收方面，材质比铸铁轻53.8%的轻量化铝合金下控制臂，可为车身吸收高达75%的震动，驾驶操控性提升20%；同时，新一代蒙迪欧改善了悬架的纵向吸震能力，提升了对路面小幅度激励的吸收，降低系统间阻力，使得车辆在各种路面条件下更平衡、可控，进而带来安静、顺滑的驾乘体验。
在弯道适应性方面，新一代蒙迪欧具备运动性能底盘调校和超敏轻量化铝合金悬挂系统，带来精准、轻盈、安全的驾控质感和舒适顺滑的驾乘体验，即使轴距长达2945mm，也依然能在各种弯道上做到游刃有余，过弯轻松灵活，弯道循迹性好、转向响应线性。此外，新一代蒙迪欧改进了悬架刚度、轮胎设计，确保车辆在转向中的精确性和稳定性，各系统间的衬套和防倾杆设计调校着重平衡车辆的纵向缓冲和侧向支撑，确保过弯时车身姿态稳定。
隔音挑战极致静谧 新一代蒙迪欧演绎“无声胜有声”
有“嚣张”的资本，亦有“内敛”的快乐。听过新一代蒙迪欧带感的排气声浪后，测评转入“无声胜有声”的隔音挑战环节。
不过，实测尚未开始，新一代蒙迪欧就凭借大空间、大屏幕的内在气场赢得高人气。新一代蒙迪欧的2945mm超长轴距突破中高级车尺寸极限，与1875mm车身宽度、1500mm车身高度共同构建越级宽适空间，也为同级唯一110cm超广域高清4K巨幅屏显示系统提供了充分展示的舞台。全球行业量产车中最大的27英寸巨幅屏具有4032*756高清分辨率，实现真4K效果，配合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，如同巨幕影院横贯眼前。