如果你开的是一辆比亚迪汉EV，一定会每天有前面提到的计算哪个时间充电更省钱的烦恼，还会在回老家开长途时有里程焦虑。驾驭福特蒙迪欧大马力E-混动版又能帮你省钱，还能帮你横扫烦恼，安全可靠的低镍三元锂电池、行业领先水冷技术以及体积比同级竞品小50%的电池优势加持下，带来“一箱油跑1000km”的惊喜，可谓是堵车不用怕费油，长途无里程焦虑，过年开回家还有B级车给撑面。
硬刚驾驶感受最实在，各种路面吃得开更给力
我们习惯性的按里程的长短把驾驶分为“长途和短途”，这两种场景下我们对车的各方面性能需求是不一样的，而长短途折射的是我们的生活半径，可一辆车要开很多年谁能保证自己的生活半径始终如一呢。
因此，福特蒙迪欧大马力E-混动版在实际驾驶上更具优势，这得益于其前麦弗逊后多连杆式悬架，前副车架架构为LLP分体设计，既保证超高侧向刚度，又增加碰撞安全性。在车市很卷的今天，福特依然下成本采用了铝合金前下摆臂、转向节，减轻了底盘簧下质量，尤其在跑山的时候能给你精准的转向支撑。
相比之下即便比亚迪汉EV同样搭载麦弗逊+多连杆独立悬架，但骨子里的运动基因还是差些意思。本想依赖智能辅助驾驶补齐一下，可谁想到福特蒙迪欧大马力E-混动版也有BlueCruise主动驾驶辅助，支持特定路段0-130km/h速度区间“准自动辅助驾驶”，开长途回家的时候则能在守护安全的同时缓解腰背和右脚的疲劳，上下班代步的时候还能在跟车时给你平顺之感，避免了一次又一次拥堵带来的不爽。