在我第一次买车的2013、14年前后，市面上可供体现自己个性的车型并不算很多。14年的时候，家里开始有计划想要购置一款车了，预算20万。我立马开始搜索关于福特蒙迪欧的资料，彼时的长安福特可谓是如日中天，凭借着美系车优良的操控、上乘的底盘质感及不错的NVH，哦对了，还有“重”（别小看这个“重”字，国人就很吃），蒙迪欧、翼虎、福克斯等车型在各自的细分领域独领风骚，因此优惠少得可怜。印象中，20万的预算将将能够买到1.5T低配版，我不甘心啊，2.0T的EcoBoost才是蒙迪欧的灵魂。思索再三，我还是放弃了。
回到2021年底，八年整了，蒙迪欧都不曾换代，2020款甚至连高功率发动机都砍掉了，不胜唏嘘。到底是长安福特的错，还是福特的锅，我们在这就不作讨论了。今天的主场应该留给她——2013款蒙迪欧2.0L GTDi200时尚型，也就是2.0T最入门的版本。
真要说起来，资本家都一样，只因上岸身安稳，忘却从前落水时。那时候车的外观配置，让你一眼就能辩出高低配之分。
2.0T版本，好歹从轮毂上跟1.5T车型作出了区分，为多幅式运动轮毂，质感也不错。但在灯光配置上又与2.0T高配作出区别了，没有日行灯，连大灯都是卤素的。另外，当年吐槽的美系车钣金做工等问题，确确实实也是存在的。你瞅这接缝啥的，都是没对齐的。