标准模式下，这台车整体调校并不会让人感到非常激进，油门响应以及变速箱响应都比较轻柔。此时我们并不会感觉到这台车有2.0T车型那种比较暴躁的感觉，整体还是比较适合日常使用。低速起步时也并没有出现窜车现象，依旧还是偏舒适的标定。
运动模式下整套动力系统会更加积极，油门响应会更快，换挡逻辑也会更运动，并且发动机转速也会时刻保持在最佳扭矩输出区间，所以运动模式下，整台车动力系统是更加激进更加运动的，而官方0-100km/h加速时间为6.5秒，这对于一台车长接近5米，轴距接近三米的B级车来说整体表现不错。
相信大家都知道，蒙迪欧是一个美国品牌为了应对欧洲市场而研发的产品，所以蒙迪欧不仅外观更加动感，底盘同样是重中之重。首先我们可以感受到这台车悬挂系统依旧采用偏舒适的标定，悬挂前段可以很好将路面细碎震动过滤，包括一些桥梁接缝也过滤的很好。而中后段避震器又非常有韧性，搭配上19英寸轮圈带来的路感，使这台车在舒适性和运动性上找到很好的平衡点。