车尾的设计也很有意思，野马标志性的“竖条尾灯”被拿了过来，辨识度很高。不过有一点，整辆车长得这么运动，排气管却做成了隐藏式，这或许就是有路人问我“它是不是电车”的又一个原因吧。但总的来说，我还是挺喜欢新蒙迪欧的外观设计，非常精致，灵动。
坐进车内就会发现，新蒙迪欧不仅仅是外观运动，坐姿也相当运动。座椅可以调得很低，两侧包裹感很强，这能让我更好地享受驾驶，坐垫也没有硬到离谱，有时候开一整天下来也没感觉到不适。
内厢中最引人瞩目的超长屏幕，被镶嵌在仪表台里，同时还带有一点角度，这是为了减少反射特意设计的，一开始看到这么长的屏幕，又没有实体操控键，我还是有点不知所措，好在Sync 2.0+系统的操作逻辑清晰，很好上手。
抛开眼前的“大荧幕”，在很多地方的细节福特还是花了心思的，例如屏幕下方的大面积皮革就很有老美国车的味道，暗红的颜色也显得十分复古，
电台调频的界面也像老式的收音机，按键背光和氛围灯默认都是青蓝色的（青蓝色背光是福特内饰的经典元素之一），如果你仔细去看，会发现挡把旋钮上的字体也复刻了以前的设计。
新蒙迪欧内饰的第二大亮点就是B&O Play认证的音响了，半个月听下来，感觉10个喇叭虽然不多，但整个空间感的营造很强，调音也是B&O的一贯风格，很均衡，完全超出了我的预期。而且在音响的造型上福特也花了心思，高音喇叭和中置环绕喇叭被安放在了仪表台上沿的台阶当中，很有设计感。