而且车内还运营了一些红色饰条环绕座舱，表达个性。在ST-Line版本上，还搭载了10个B&O扬声器，在试驾中能感觉出音质表现不俗。从乘坐感来看，这款车的座椅包裹感十足，麂皮和真皮混搭，质感和舒适性兼顾，还带有加热、通风功能，这些足以活出了中级车该有的样子。
当然，B级车必须要表现出空间的优势。从空间体验上来说，蒙迪欧前后的乘坐空间还是非常充裕的，毕竟车身2945mm的超长轴距在那摆着。不过如果你身高超过175cm，可能在后排乘坐时，会感觉坐垫偏短，对于大腿承托的表现并不理想。关照后排乘客，后排出风口的设计增加了黑色饰条，下方还有一个USB接口和Type-C接口，这些是需要点赞的。
Ok，重点来了，就是这款车引以为傲的2.0T＋8AT组合表现如何呢？我想先提炼几个关键观点吧：
1、 提速很稳也很积极，6.5秒破0-100km/h加速是可以做到的。
2、 这款车方向盘指向很精准，但是驾驶感很沉稳，这点我认为还是很值得夸赞的。
3、 敲重点，虽然是2.0T发动机，但是只需要“喝”92号汽油，这有点太给面子了。
4、 前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂的底盘设计，还是保证了比较舒适的行驶质感。
从账面数据也能看出，这套动力组合的最大功率是175kW（238Ps），最大扭矩376N·m，WLTC工况下百公里油耗7.11升。不过，新车缘故，我们驾驶的车辆油耗可以控制在10个左右。
再说下急速起步的感觉，新车具有标准、运动、节能三种模式，如果调到运动模式后，能明显感觉全新蒙迪欧的动力是有推背感的，这种感觉比同样搭载2.0T发动机的大众迈腾来得还要更猛一些。涡轮介入后，也是能够感受到动力那是随踩既有。当然，在ST-Line车型上面，还拥有换挡拨片，通过拨片调整驾驶策略，又简单又快捷。