如果说福特蒙迪欧大马力E-混动版的用车成本和续航这么的优秀的情况下你还有些犹豫，那再加上激爽的驾驶体验呢？我不信你还能拒绝。众所周知日系车之所以省，很大一部分原因是牺牲了一定驾驶感置换而来。但作为美系车的代表福特蒙迪欧，在这方面可并不差。福特蒙迪欧大马力E-混动版采用了先进的大马力E混动技术，使得其油耗大幅降低，同时具备了强大的动力表现。值得注意的是，它全系标配电子助力转向，灵敏度也更加可靠。
福特蒙迪欧大马力E-混动版采用了两大同级少有的技术：350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环，将动力提升的同时提高燃油经济性。与之匹配的，还有福特领先的底盘调校加持，它的前麦弗逊后多连杆式悬架，前副车架架构为LLP分体设计来保证侧向刚度和碰撞安全性，而铝合金材料则是降低整车质量，使之变得更为轻盈，这让它拥有了同级最快 7.5s零百加速度。比亚迪汉EV的用车成本和续航或许可以勉强与之比肩，但在用车手感方面，则要差很多。
最后，不得不强调下福特蒙迪欧大马力E-混动版的空间优势。它有2945mm的超长轴距和 4935mm的大车身，宽敞的内部空间为车主提供了更加舒适的驾驶体验。即使在容易被多数厂家忽略的第二排，它的腿部空间也达到了1008mm，膝部空间达164mm，加上504L的后备箱容积，舒适性和实用性提高不是一点点。