对于驾驶者而言，GA8也营造出了不错的豪华感，具体体现在内饰的设计与功能配置方面。比如双12.3英寸的仪表和中控显示屏、皮质包裹的仪表台、门板也采用了大面积的皮革与麂皮包裹，坐在前排时，身体、手部、手肘和膝部都能触碰到软材料。
GA8把一些功能按键放在了挡杆下方，包括自动泊车、360度全景影像开关、后风挡遮阳帘的开关，以及碰撞预警和车道偏离预警的开关等，都是触控按键，使用起来很方便。
不为销量，只是刷刷存在感
虽然广汽传祺推出了这样一台豪华车，但显然还有些“诚意不足”。
售价区间在15.68万-22.68万元之间，广宣重点的全套ADiGo智能辅助驾驶和互联体验，只在售价高达22.68万元的车型上搭载，17.68万元车型也没有。12.3寸的双连体大屏在中低配变成了8寸的中控屏。中低配只有定速巡航、低配甚至都没有倒车影像和全景天窗。
以至于在推出之后，GA8在6、7月份的销量数据出现两连降，分别为1873辆和1452辆。
总结：
实际上广汽传祺也明白，GA8的这个定价注定不会以销量为目标，而是为了给品牌"定位"的存在。换句话说，广汽传祺今年的"38战略"正式完成，GM8、GS8、GA8的旗舰阵容，帮助广汽传祺形成了自己头牌明星产品线。
单说豪华，GA8做到了无论是产品力还是使用感受，中规中矩的表现对得起它顶配车型的定价。但不足也很明显，低配车型配置缺失以及三大件仅有发动机进行升级，综合来看这次车型改款显得有点仓促，急于完成明星产品线，还不够彻底。
