与增量式仅仅是为了发动机驱动马达不同，日产e-POWER技术的核心是为了实现真正意义上的节能减排，不仅仅是为了擦拭爱迪尔，因此，搭载了为马达发电而设计的专用引擎，其热效率达到50，远远超过了许多程序和混合动力所搭载的非专用设计引擎的热效率。
除了高效率的专用引擎之外，日产e-POWER技术最引人注目的是电池容量，众所周知，无论是纯电还是程序，都搭载了很多重的电池盒，结果，为了得到更长的续航距离，只能采用传统的电池方式，日产e-POWER不同，只要搭载极小容量的电池，就能实现超长续航性能。
这可以说是日产e-POWER的黑色技术核心，专用发动机的热效率非常高，可以瞬间完成马达所需的功率输出，另外，日产e-POWER采用的高性能小电池也增加了，不需要像以前的电车那样搭载庞大的电池包进行大量的蓄电，可以使用“闪存”，因为车辆不需要背负沉重的电池模块，所以采用了很多轻量化的设计，所以汽车整体的性能表现和续航表现也有了进一步的提高。