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途胜配置-动力系统-动力

途胜配置_动力系统_动力

摘要来自:《改款途胜L Turbo Hybrid,油电混合动力,油耗》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《改款途胜L Turbo Hybrid,油电混合动力,油耗》的片段:

另外,因应油电车的身份,其在仪表与中央触控屏的显示内容也有些许不同。10.25寸仪表具备Eco及Sport两种显示界面,且在Eco模式下,其右边仪表变成油电系统实时作动显示;至于10.25寸中控触控屏则加入了能源流指示表,可实时显示油电系统的能量切换以及各系统的运作状态,上述这些都是油电车型的专属配置。

浑厚饱满的油电加速性

油电动力系统部分,是由一具1.6升SmartStream T-GDi涡轮引擎(180hp/264.6Nm)、永磁同步马达(60hp/263.62Nm)以及1.49kWh容量锂离子电池所组成的Hybrid动力系统,拥有230hp、349.86Nm最大综效马力与扭力输出。

此外,变速系统则是采用不同于汽油车型(7速DCT双离合器自手排)的6速手自排变速箱设计,搭配前轮驱动设定,能源局平均油耗测试值为4.7L/100公里,且据原厂表示,这套油电动力是将涡轮引擎、永磁同步马达、6速手自排变速箱全部设计在前轴上的「单轴双动力系统(TMED)」架构,如此不仅可提高传输效率且降低动能转换的顿挫,亦能最小化机械体积。

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