从广州到石门国家森林公园80多公里、近两个小时左右的路程，第五代途胜L的表现带来了不小的惊喜。它搭载的最新一代Smartstream动力系统，体现出了优良的动力性能。1.5T发动机配备的CVVD连续可变气门持续期技术，是现代汽车在气门控制技术领域的重大突破，它通过在不同行驶条件下合理控制气门开启持续时间，达到了燃油效率和性能的同步提升，官方数据显示，搭载CVVD技术的发动机可以达到性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放减少12%。基于CVVD技术的加持，第五代途胜L可以输出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，无论是瞬间爆发力还是持续的动力输出，都有出色的表现。官方百公里综合工况油耗仅为6L，按近经济型轿车的油耗水平。实际道路测试中，油耗保持在6.8L左右，在SUV中算是相当不错的表现。
高速路段，也最能展示第五代途胜L在智能辅助驾驶方面的实力。同级最丰富的23项ADAS功能，达到了L2+级自动驾驶级别，不仅能保障行车安全，更让近两个小时的行程变得更加轻松和有趣。
驶上京港澳高速，打开NSCC基于导航智能巡航系统，我们尝试把这段行程的主导权交给第五代途胜L。智能的NSCC系统可以基于百度地图识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。结合HAD高速公路驾驶辅助功能，第五代途胜L可以做到自动跟车并维持在道路中央行驶，整段路程作为驾驶员只需要时刻对路况保持关注，就可以放心体验自动驾驶带来的便利。
到达石门国家森林公园入口之前，必经一段崎岖的盘山山路，360度大转弯的山道，是对驾驶技术和车辆性能的考验。不过i-GMP平台的应用使第五代途胜L的悬架系统得到了全面优化，车辆底盘能够对驾驶意图的快速响应，在转弯时能提供平稳且强有力的支撑，再加以HTRAC智能四驱系统带来的前后轴智能动力分配辅助，全面提升了第五代途胜L的操控性能，可轻松应对多弯的行车环境。