在德国,权威汽车媒体《Auto Bild》评选其为“最佳进口车(Best Import Cars of the Year)”;在美国,途胜被美国公路安全保险协会(IIHS)授予最佳安全(Top Safety Pick Plus)奖;在国内,第五代途胜L 8AT在上市伊始就在中央广播电视总台2021年度中国汽车风云盛典中力压群雄,斩获“最佳舒适车”大奖。
黄金动力组合 兼顾性能与油耗
第五代途胜L 8AT的动力配置采用1.5T CVVD+8AT的黄金动力组合。这款引擎采用了全球首创的CVVD可变气门持续期技术,压缩比可以在4:1至10.5:1之间自由切换,让车辆可以根据定速行驶、加速行驶等条件,自主控制气门开启持续时间,确保强动力与低油耗的最佳平衡。
在高速、长途行驶时,车辆可以通过提升压缩比,确保动力输出的情况下降低燃油消耗量;而在急加速、爬坡、超车等状态下,车辆则可以让发动机降低压缩比,增加气缸内的燃油浓度,进而让发动机爆发出更高的牵引力。
与发动机匹配的是现代汽车自主研发的8AT变速箱。这款产品使用了独立式多片液力变矩器、多片闭锁离合器等技术,大幅提升了整体传动效率,并能与同为自主研发的1.5T发动机完美匹配形成“黄金动力组合”。
得益于这套更为平顺高效的动力总成,第五代途胜L 8AT在拥有高达200匹马力的最大动力输出的同时,依旧可以实现WLTC标准下6.9L的百公里油耗,使极致油耗与强劲性能得以兼顾。
相比之下,同级别的日系合资SUV通常会采用CVT变速器,CVT变速器体积相对较小、更为轻盈、成本更低,但能够承载的最大扭矩偏低,传动效率也偏低,激烈驾驶时还容易产生过热的情况。
丰富科技配置,便捷日常出行
在性能出众、油耗更低的同时,第五代途胜L 8AT在安全方面同样大有乾坤,“Hyundai SmartSense智心合一”安全系统搭载了包括HDA高速公路驾驶辅助、NSCC智能巡航控制、BCA盲区防撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助在内的23项ADAS配置,整体的智能驾驶水准达到了L2+级。