询问能不能修好，回复可以，需要大修拆解发动机换活塞环等很多操作，质保3万公里，言外之意三万公里之后再烧机油就不管了。阿米托福，这我可不干，拆解六万公里的车我不干，三万公里后再烧机油不属于保修范围，这我也不能干呀。
发现新事物
就这样一直拖到了7万多公里，此时，我已经有很好的看机油尺的意识了，我非常确定的是1000-1300公里一升机油的消耗，基本上就是加两次汽油，在第二箱汽油的时候就要开始补机油，不然很快就到机油尺下线。都说韩系车的原厂机油不好，我换了嘉实多的全合成最贵的机油，消耗还是和之前一模一样。这期间抱有幻想的换了废气阀，换了气门油封都没有解决烧机油的问题。
因为我看网上说烧机油就是气门油封和废气阀的问题，还有就是活塞环。那剩下的就是活塞环了，之前换这个换那个几千花进去了，还走了很大的弯路。因为这段时间我也没有闲着，一直在询问，在我们当地的车友群偶然看到一个信息，到目前为止，我知道了，烧机油的现代车很多呀，不是我运气不好人品差，而是，很多和我一样的车也都有烧机油的问题。我们之前一个烧机油厉害的车友，那天留言告诉我们，没有大修，目前烧机油解决的差不多了。他那车和我差不多公里数，也是1000多公里消耗一升机油，现在虽然还有消耗，但是改善非常大了。能到5000公里，机油尺还有一半。这个对于我们就是很大的希望。
