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途胜发动机-齿轮-变速箱

途胜发动机_齿轮_变速箱

摘要来自:《市面主流变速箱代表,AT/CVT/DCT谁更强?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《市面主流变速箱代表,AT/CVT/DCT谁更强?》的片段:

在分析各自优缺点之前,我们先来了解一下变速箱主要有哪些主要作用。第一是改变传动比,变速箱通过改变内部大小不同的齿轮组合,实现对发动机转矩和转速的调整,以满足不同的行驶条件对牵引力的需要,使得发动机工作呈现最好的状态。其次是实现倒车功能。第三个重要功能就是中断动力实现空挡。


AT变速箱的发展时间较早,所以技术相对较成熟。由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高,这对厂家的调教水平也是考验。而缺点就是由于内部动力损耗多,传动效率不够高就会拖累油耗。另外AT变速箱结构复杂零件多,制造维修成本相对较高。


CVT变速箱也称作无级变速箱。虽然它的出现时间比AT变速箱要晚,但是CVT变速箱结构简单,可靠性方面也很不错,维修保养也较简单。CVT变速箱的结构一般由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的,两个滑轮,一个接发动机,另外一个接驱动轮,用钢带连接,改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。CVT变速箱的优点就是足够平顺,燃油经济性,并且可靠性不错,维修保养也便利。缺点就是能承受的最大扭矩较小,并且传动效率不高加速感略差。

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