说到能够自研、自产变速器的品牌，现代汽车也是为数不多的品牌之一，而我们今天要说的途胜L搭载的这台8AT正是来自自家的摩比斯。在这台8AT之前，第八代索纳塔搭载的摩比斯6AT的表现也与其他6AT不相上下，尤其是平顺性和响应速度更是可圈可点。因此，这台8AT变速器在途胜L上的表现也就更值得期待了。
我们先看看这台8AT变速器有哪些亮点：首先是它拥有更大范围速比设计，其次是通过优化有效降低了内部摩擦阻力，第三是通过匹配REV技术将降挡时间缩短到0.5秒，第四就是通过控制阀体的数量来提高液压控制性能和降低整体重量。
另外在动力方面，途胜L 8AT依然搭载的是代号为G4FS的1.5T四缸发动机，并且采用了现代最新的CVVD技术，不仅带来了147kW的最大功率和253N·m的最大扭矩，而且在燃油经济性方面也有不错的表现。