变速箱方面全系均为7速双离合，这自然是意料之中的。不过小编更好奇的是，此次的上市的车型居然没有四驱版本，要知道此前预售的顶配车型就是四驱版本。不过比起四驱，其实我更期待何时会推出2.0T+8AT的版本，毕竟途胜L是一辆超过4.6米的SUV。
此次途胜L的起售价只有16.18万元，对于很多有大空间需求的消费者来说自然是很有吸引力的，那么我们就先看一下最便宜的版本配置情况怎么样。
相信各位都看出来了，假如你选择最低配车型，那么不好意思，在配置方面会与高配车型有着很大的差距，例如更小的轮毂、织物座椅、7英寸的液晶仪表盘。
最关键的是没有后排出风口以及驾驶辅助的缺失，如果你的预算不是很紧凑，那么是不推荐购买这个版本的。
即使加9000元就能选择配置略微提升的精英版，不过小编更推荐购买的会是中高配车型——尊贵版，虽然差价去到了两万元，但是你会发现这两万元是花得很值。
其中包括：真皮方向盘、19英寸轮毂、皮革座椅、全景天窗等常规配置，而相比起前面这些比较普通的配置，10.25英寸液晶仪表盘、各种驾驶辅助、后排出风口、前排座椅加热这几项配置更加吸引人，因为这项配置都是后期很难自行加装的。
而最贵的旗舰版，只是多了几项不痛不痒的功能，但价格却贵了两万元，性价比明显不如尊贵版。
“不想屠龙的骑士不是个好骑士”，对于途胜L来说，这样的想法贯彻着车辆设计的方方面面，而目前20万级别的合资SUV车型，能够称得上“龙”的车型自然是CR-V，毕竟这是一款月销经常超过三万辆的车型。
产品方面，从参数上看，途胜L的车身尺寸、功能配置、动力数据都要比汽油版的CR-V更加亮眼。但车真的是参数就能概括的吗？根据不少消费者的反馈看来，CR-V的优势在于实际体验，各种讨喜的人性化设计、较低的用车成本等都是很多人选择它的原因。
