混动汽车最明显的优势，莫过于在燃油经济性上具有极为突出的表现，而依托于世界五大车企之一的现代汽车长期以来对混动技术的开发，途胜L混动应用的TMED混合动力系统，曾被誉为行业内最高效混动系统之一，在海外市场有着极高的口碑，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势；其中在燃油经济性上的表现，途胜L混动完全可以对标丰田、本田等品牌的同类别车型。
途胜L混动应用的2.0GDI混合动力专用发动机，通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势，将油耗得到了有效降低，在最新WLTC综合油耗标准中，途胜L混动油耗水平仅为5.6L/100km，在同等级混动车型中具备极高的油耗优势；同时途胜L混动的油箱为52L，在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右。
不过要说明的是，“WLTC”为工信部刚刚实施的最新、更严苛的油耗标准，对实际日常驾驶更具参考性。而市面上多数混动产品采用早先的NEDC标准，虽然不少混动SUV车型在此标准下实现了百公里5L的油耗，但在实际应用中油耗往往会高于每百公里6L的消耗。由此途胜L混动更贴近实际驾驶油耗的百公里5.6L数据，其燃油经济性基本可对标丰田、本田技术。