而第七代伊兰特则突破常规，采用了PARAMETRICDYNAMICS参数动力学设计理念，参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等等，大量参数化形状的运用，都让第七代伊兰特在气质上与“前辈们”有所不同。
同时，更加修长、低矮的车身也能够吸引更多年轻消费者的喜爱。而我最钟意的部分则是车身尾部，棱角分明的H型尾灯，贯穿式灯带与上方突出的“小鸭尾”相得益彰，并不突兀，立体感非常强。值得一说的是，我所驾驶的是一台1.4T车型，采用外露式的单边共双出排气布局，而1.5L车型采用的则是隐藏式排气。
聊完外观，我们再来说说内饰。第七代伊兰特的内饰设计以突出科技感为主，双10.25英寸连体屏会在你进入车内的第一刻就霸占你的视觉焦点，整体观感确实可以用“爽”来形容。在实际体验操作中，液晶仪表部分提供了三种主题样式可以选择，同时根据驾驶模式的变化，主题颜色也会做出相应的改变。
