唯一的亮点是第七代伊兰特。2020年12月，这款车销量为19,433辆，上市不到3个月卖出了42,649辆，总算是为北京现代的反攻撕开了一个口子。2021年，还将有多款重磅新车上市，新伊兰特的小胜只是起点？
新伊兰特是怎么赢的？
坦率地说，按现在轿车市场的销量，2万辆只是及格线。当然，新伊兰特上市不久，考虑到产能问题，后续应该还有上升空间，所以算是小胜吧。那么，这款新车能迅速打开局面，靠什么？
首先是价格，新伊兰特价格区间为9.98万-14.18万元，对于一款新车本来就不算贵，同时北京现代还是提供了一系列非常有诚意的政策，比如：30天内可退换、1年9折2年7.5折保底回购、赠送全险、首任车主终身免费保养等，力度之大业内罕见。就算拼价格，也不比轩逸、朗逸这些“打骨折”的选手差，对于一款刚换代的新车，姿态已经足够低了。
要知道，第七代伊兰特的改变是从根儿上开始的，基于现代汽车最新的第三代技术平台i-GMP打造，上一款车型是全新索纳塔。这是现代经过近20年的积累和两代平台的更迭打造最新模块化技术，在安全性，轻量化以及操控性上都有着重大的变化，对标的是丰田的TNGA。