来到车内，可以看出现代伊兰特的内饰融入了时下流行的设计元素，如偏向驾驶员一侧的非对称中控布局，双10.25英寸连体屏幕设计等等。为了营造这种以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，除了中控屏偏角外，在内饰配色上采用包裹式设计。而用料方面，中控台上方也有软质材料覆盖，相比同级车型的缝线处理，视觉效果上档次感稍弱了些。而这个平方方向盘看起来挺运动的，握感还不错，不过只支持上下两向调节。
至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、起步提醒、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等丰富配置。
动力方面，我们试驾的这款车型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为115Ps、最大功率为84.5kW、最大扭矩为143.9N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.55L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保。