第七代伊兰特的外观设计可谓锋芒毕露，整体延续了海外版车型的造型设计，采用了“Parametric Dynamics”（参数动力学）设计语言，棱角更鲜明，车头自带低趴效果，绝对能让人过目不忘。前脸配备“参数宝石样式”前格栅，LED前大灯采用了与中网一体化的设计，进一步拓宽了车头视觉宽度。
侧面采用了类似轿跑的溜背式设计，并应用多腰线的设计，塑造出‘Z’字形立体线条，营造出蓄势待发的车身姿态。车身的长宽高分别为4680、1810、1415mm，轴距为2720mm。17寸的双色轮毂采用“钻石切割”样式，配备的轮胎尺寸为225/45 R17。车尾采用则贯穿式尾灯，线条十分硬朗，并且很有立体感，上半部分还有点扰流板的感觉。
内饰上，第七代伊兰特同新索纳塔风格一致，同样采用双联屏的设计，只不过屏幕缩小为双10.25英寸，整体感觉很有科技感，比同级别的轩逸、朗逸要强一些。新车采用以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，并配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等一系列时尚的设计，凸显了新车的豪华感与科技感。