基于第七代车型焕新的全新伊兰特，其Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言又有了新诠释。富有张力的车身线条、宽大的前脸、参数化宝石切面前格栅、锋芒LED前大灯以及楔形样式的轮毂，营造出强烈的视觉冲击。新车具有1.28宽高比，配合快速滑落的车顶线、低视觉重心前端、立体内凹尾部造型，形成了动感别致的轿跑车形象。北京现代为伊兰特配备烈焰红、幻影黑、冰海蓝、极地白、亚马逊灰、镭射蓝六种车身颜色，其中后两者属于新加入的选项。
车内，全新伊兰特以驾驶者为中心的座舱布局，与运动的外观形成了呼应。车辆的坐姿很低，座椅承托有力。受制于价位，整个座舱少了些许豪华的味道，却也做到工艺与质感有加。像油门君这样的老用户，中控区遍布的实体按键是我们乐于见到的，无论按键手感还是旋钮阻尼都能令人倍感亲切。在我们试驾的顶配车型上，座椅、车门内饰板，以及D型多功能方向盘均采用皮质包覆，驾驶席提供8向电动调节（含腰托），支持前后排座椅及方向盘加热功能。
我们的试驾车搭载了双12.25英寸液晶仪表盘与中控显示屏。这款显示屏的大小适中，成像清晰，偏向主驾席一侧的设定易于驾驶者操作。与那些提供海量App应用的车机相比，全新伊兰特集成的智能网联系统4.0显得克制了许多，不过该有的一个也不少，提供车载导航、爱奇艺视频、QQ音乐、喜马拉雅 FM、听伴、新闻资讯等常见功能，并支持OTA升级。