现代汽车进入高性能车市场的时间不算晚，但是目前在中国的知名度确实也不高。现代在韩国市场先后推出了Veloster、Kona、Avante N，还正在开发电动高性能IONIQ 5和6的N型号。Veloster N和Kona N停产后，目前韩国只剩下伊兰特N了。而这款车也就是不久前上海国际车展上亮相的。
要了解伊兰特N改变了什么，必须先知道普通车型改变了什么。下面图片是伊兰特中期改款后的图片。可以发现新车在细节上进行了调整，车头更扁平，中网尺寸更小，车头看起来更宽。
车身侧面的变化不大，车尾主要变化的地方是下保险杠。下图是伊兰特中期改款前后车尾的对比图。
而伊兰特N是基于普通伊兰特进行的高性能强化，看下面图片。与普通车型相比，整体更低趴，车头采用了更激进的运动套件，黑色元素的加入强化了运动感。
车头和车身侧面加入了红色装饰条进行点缀。轮圈，轮胎，刹车卡钳都进行了专属的运动化改装。车尾增加了巨大的尾翼，双边单出的排气口，以及巨大的扩散器。
伊兰特N中期改款车型已经在今年4月中国上海国际车展上首发亮相。这也是N系列把首发放在中国，这预示着N品牌进军中国市场。此前现代N系列已经出口到海外很多国家了，反响很好。如今进入到中国市场，面对不一样的市场环境，现代N系列还真未必能赢。
目前伊兰特N在海外市场，主要竞争对手是斯巴鲁WRX，它拥有271马力的。还有速腾GLI也是高性能车型，还有思域 Type R 因为是掀背式，所以形态有些不同，但因为是接近轿车的掀背风格，所以可以归类为竞争车型。Sivic Type R的功率为315马力，性能方面比伊兰特N更胜一筹。