说起韩系车，在很多车友心中的形象就是“性价比高，便宜，出租车”的低端印象，而这一切的始作俑者，可谓成也“伊兰特”，败也“伊兰特”，2004年，第三代伊兰特开始国产生涯，凭借着低廉的价格和优秀的经济性，获得大量消费者青睐，一时间风头无两，大量城市的出租车行业也因伊兰特优秀的经济性，可靠性而进行换新，“国民家轿”的名头风头无两。然而北京现代在伊兰特后续更新的命名上，摆着伊兰特这块“金字招牌”不用，反而启用了新名字“悦动”，在命名断层的影响下，伊兰特逐渐成为人们的记忆，第四代车型“悦动”，第五代车型“朗动”以及第六代车型“领动”再也不复往日荣光。而为了竞争市场越发下滑车辆价格也让北京现代全系车型都打上了“廉价”的标签，难与欧美日系车型竞争上层市场。
2020年，北京现代仿佛忽然清醒了一般，开始了伊兰特的复活计划，并与10月份的北京车展开启发售，全新伊兰特能否在这块“金字招牌”下焕发荣光，今天我们就一起来看一看。
从外观上来看，新款伊兰特使用了现代家族最新的设计语言，扁平的机头运动风格十足，黑化无边框中网面积巨大，占据了前脸绝大部分面积，造型和布局十分激进，全新设计的大灯全系标配LED，在配置上诚意满满，犀利的大灯造型配合中网，营造出一种极具攻击力的前脸印象，前杠的设计也十分出彩，钻石切割一般的线条结合了空气动力学，黑色装饰部件让车头更有层次感。
悬浮设计的车顶弱化了AB柱的存在，这一点和十代索纳塔如出一辙，侧身腰线的线条十分复杂且犀利，Z字型侧面线条十分科幻炫酷，黑色后视镜采用低风阻设计，减少了行车过程中刺耳的侧面风噪，全新设计的17寸铝合金运动轮圈相当漂亮，配合4680mm*1810mm*1415mm的车身尺寸，侧面视觉运动又饱满。