尾部设计可以说是新车的一大亮点，夸张激进的线条造型充满了整个尾部，溜背造型让车身后部微微上扬，后尾箱角度极大的折角辨识度非常高，微微上翘的鸭尾带来更加动感的造型，连贯式尾灯紧随时尚潮流，三角形尾灯组十分通透，巨大的黑色扰流板占据了尾部大量面积，所有的设计都把伊兰特定位在了个性十足的入门级家轿。
来到车内，我们也可以看到和十代索纳塔类似的布局和内饰，两块尺寸刚好的液晶屏幕通过面板连在一起，息屏状态下看起来仿佛一个整体，磨砂材质的触控空调面板，避免了指纹残留，但个人感觉还是喜欢物理按键，全新设计的四幅多功能方向盘使用了D字型设计，在运动氛围的营造上恰到好处，狭长的空调出风口与中控连在一起，镀铬装饰条贯穿整个中控台，给车内质感带来进一步的提升。
车内用材使用了大量塑料材质，没办法，毕竟价位在这里，不过值得肯定的是，虽然是塑料材质，但也进行了磨砂等工艺处理，无论是手感还是视觉感受都还说的过去，精致的档把握感极佳，留指纹也是一把好手，我都能想象到夏天手汗频出的时候这个档把会是什么样子了。