是的，就在这不知不觉间，伊兰特居然都走到了“而立之年”。你是否有过这种记忆，零几年时的惶恐少年游荡在四九皇城，他望着一场秋日暴雨过后火烧云映红的景山公园，美得陶醉沉迷，晚风袭来、红叶飘零，恋人当街拥吻、众人嬉笑百媚；这本是一场惬意的日落盛宴，可少年手上的大前门早已烟丝殆尽，从旱冰场带出来的北冰洋汽水只剩空瓶一个，倔强的异乡来客终于留下了想家的泪水。
【北京的伊兰特出租车】
于是他知道，此时已是归乡时。他生平第一次奢侈地为自己打了一辆京城出租，司机师傅京腔侃侃而谈，他并没有学会儿化音的正确使用，却听懂了车载电台里播放的那首《北京北京》里里外外的沧桑人生；他并没有概念3公里13元的起步价是贵还是便宜，只是觉得这辆蓝黄车身、字母诶吃（H）歪挂车头的小车真的能带给他很强的安全感和幸福感。
【北京的伊兰特出租车】
往后多年，少年功成名就，妻女兰质蕙心；某日羊城街头车马涌动、人群似海，曾经的少年闲庭信步游荡人间，不知不觉间走进那家肠粉老店，轻车熟路下单一份肉蛋飞葱肠，他最喜欢坐在早班交接的出租车司机一旁就着新日曙光食下美味佳肴，因为这些老司机聊天的话题里，总有关于“Elantra”的内容。
【广州的悦动出租车】
是啊，Elantra或许并没有太多能与奔驰S、奥迪A8这些车型相抗衡的人文情怀与科技迭代，但却又在相当大的一部分人的生活里，扮演着居家必备的角色。不管是最初的伊兰特到后来的悦动、朗动，还是现在的领动，Elantra早已走入千家万户。
但有一说一的是，Elantra过快的换代速度以及北京现代引入国产后以“X动”命名的方式对新车不断更名的做法很容易让消费者陷入混沌，在消费者一头雾水的同时也浪费了新老同堂销售的良好策略。或许等到全新一代Elantra正式在中国市场上市时，让命名回归“伊兰特”，才是重中之重。