伊兰特前脸-车身-头灯

没错了，就是这台经典的北京现代第一代的伊兰特。其实不只是北京，全国很多城市都把伊兰特作为出租车使用，甚至在今天的某些城市还能够看得出伊兰特出租车的身影。大言不惭地说，这台车还一度成为当时还在上小学的我的Dream car。当时并不值得一台10万左右的车在汽车界大概处于什么地位，只是感觉这台车看起来很漂亮。今天看起来，这个中网面积不如大灯大的前脸似乎有点怪异。不过这个直瀑式镀铬中网好像还有点豪华感？

从侧面来看，这台车确实还是非常紧凑的，用今天的眼光看起来就更加紧凑。在车身尺寸上，这一代的伊兰特为4525/1725/1425mm，轴距为2610mm。比起今天的A级车来看，好像也并没有小太多，还是可以的。不过低配车型上195mm的胎宽微面有点窄了。

车尾的部分，是当年我最为喜欢的。两侧的尾灯呈近似垂直的设计一直都是我所钟爱的，直到今天，凯迪拉克经典的垂直头灯依然是我的心头好，尽管凯迪拉克自己都已经看腻了。在第一代国产伊兰特的这个年代，我认为是达到了汽车设计史上的一个小巅峰时期，一大批的经典设计都涌现出来了，这台伊兰特可能不会被算在内，但它的确非常经典。