内饰方面和普通版伊兰特非常相似，双联屏的设计被继续得以保留，不过贯穿式出风口、门板上的喇叭都改为黑色，风格上酷很多。主要的变化是改用功能性更强的运动方向盘，下方的空调面板由平面触控式改为按键式，同时电子手刹变成了机械手刹，再有就是座椅也变成了Alcantara材质的一体运动造型，代表它并不是一台普通车型。
在动力方面，现款伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，匹配8速湿式双离合变速箱。值得一提的是，新车还拥有N Grin Shift功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒，比领克03+、高尔夫GTi等车型足足快了1秒多。同时由于发动机扭矩很大，为了减少前驱车容易出现的扭矩转向问题，还提供e-LSD电子限滑差速器。新车将会和本田思域type-R进行竞争。
作为现代高性能车型的N系列，一直在国外受到不少消费者的关注，为此国内的爱好者只能默默地咽下口水。而现在现代官方引入N系和伊兰特N，结合目前在华销量来看，目的很清晰，就是要打造新的品牌形象，建立新的用户群体，毕竟性能车领域虽然圈子不大，但用户粘度很高，像是历史悠久如高尔夫GTi、新兴如领克03+都有忠诚很高的车友群体。在小编看来，如果引入的价格合适，它还是能够收获不少消费者拥趸的。
