Uconnect 5功能全面，但可能会令人困惑。克莱斯勒试图通过改进主屏幕来解决这个问题，但是值得利用一些自定义选项将您真正需要的东西放在首位。至少在日常使用中这是相当快的，尽管夹在驾驶员模拟仪表之间的较小显示屏却不能说相同。这真是反应迟钝，当您试图在移动中翻页时感到沮丧。
真可惜，因为否则驾驶Pacifica可能会很愉快。AWD车型的行驶高度增加了将近一英寸，给人的SUV感觉略强，而且，只要您不希望Hellcat的速度（坦率地说，通常是巨大的速度），它就是一个舒适的地方。全轮驱动系统的额外重量使速度有所降低。在0-60英里/小时的行驶速度下大约需要8秒以上的时间。
标准的9速变速器也不是首先设计有趣的，而是喜欢升档并有助于保持较低的噪音水平和最佳经济性。尽管如此，Pacifica的额定功率为17英里/加仑，高速公路上为25英里/加仑，加起来为20英里/加仑，确实因其更灵活的牵引力而付出了潜在的代价。在我的冬季测试中，我发现混合动力行驶超过19 mpg。克莱斯勒将这辆小型货车的牵引力定为3600磅。