说实话，这辆吉普大切诺基的内饰跟它的外观和发动机相比，属实有点拉胯，打开驾驶室门的一瞬间，我就看到了那令人惊叹的座椅，不过表显已经15.6万公里了，有这种磨损还是在意料之中的。但我感觉，实表可能还是要再多一点的，待会来验证吧。
内饰先检查全车的安全带生产日期，发现都是符合原车出厂日期的，并没有更换拆解过，并且将安全带全部抽出，也没有发现霉味和水渍。
而且座椅底部螺丝没有拆卸的痕迹，滑轨和座椅骨架没有生锈残留泥沙，表面只是有着一层落灰。
再加上方向机管柱和内部骨架都没有起锈，综合以上情况基本可以排除车辆泡水的嫌疑。
这里说一句题外话，像吉普大切诺基这种七座的车子第三排的空间相对狭小很多，并不能够跟MPV类型的车子相对比，但是放平过后，车里面的空间就富裕太多了，所以说这类型的车子，第三排座椅很少用，用来载物倒是非常不错，比一般三厢车的后备箱容量大多了。所以想买7座的小伙伴可以想一下，自己是需要载人，还是载物呢？
接下来我来到后部检查，发现后尾板以及两侧的导水槽焊点都是原厂工艺，表面平顺光滑且没有切割点存在，综合以上的情况，可以排除后部有过事故的可能。基本上内饰检查到的情况也符合外观情况。
现在来看看车辆内部所有的功能按键，经过测试都没有问题，能满足正常的使用，不过确实以前的车子功能真的不够齐全啊，现在还比不过10来万的国产车。
而且车辆内部整体的磨损其实是很大的，比如说一键启动按钮，现在已经磨花了。咱也不多说，直接上OBD检测。
通过OBD读出来，目前车身公里数已经是18.7万公里了，和表显的15.6万公里数是有一定差异的，不过调整得不多，这是胆子不够大吗？先记下来吧，一会让告诉粉丝，接下来是路试检测。
简单说一下路试感受吧，虽然车子有7年多了，但是加速还是比较强劲的，而且底盘也无松散异响的情况，就是换挡不够平顺，但新车都会有这种问题，不是二手独有的，整体工况还是比较不错的。看来Jeep车也有质量好的车子呢。
